这将不是梦想!2035年中国50万人口以上城市将实现高铁通达

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国铁集团出台的这个《规划纲要》提出,到2035年,中国将建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。国铁集团发展和改革部副主任丁亮介绍称:“在铁路网建设,技术创新、运输服务、运输安全、运营效率效益、治理体系、绿色骨干作用、自身引领作用、国际竞争力等9个方面提出了明确目标。具体表现为三个‘世界领先’,三个‘世界前列’,三个‘全面增强’。这9个方面均衡联动发展、相辅相成、缺一不可,系统展示了铁路强国的综合实力和整体水平。”

《规划纲要》还提出了具体目标。比如,到2035年全国铁路网达到20万公里左右,其中高铁达到7万公里左右;20万人口以上的城市实现铁路覆盖,50万人口以上的城市高铁通达;形成全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈等。

此外,《规划纲要》还提出,到2050年,中国将全面建成更高水平的现代化铁路强国。丁亮表示,围绕战略目标,中国要建设发达完善、世界一流的现代化铁路网。

丁亮说:“我们将以高速铁路网+普速铁路网+城际和市域铁路网这三张网,再加上现代综合枢纽,打造世界一流的铁路设施网络。”

根据《规划纲要》,中国还要发展自主先进的技术装备体系。国铁集团计量部副主任吴国栋表示,列车速度是衡量一个国家铁路发展水平的重要指标之一。自复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营后,日本、法国、德国等国家也都将高速动车组的运营目标速度定在了350公里及以上。未来,中国还会推出新一代高速动车组。

吴国栋指出:“目前国铁集团正在统筹规划,利用既有的高铁线路开展新一代高速动车组的研制,基本目标是安全稳定,节能环保,平稳舒适,经济可靠,总体技术水平世界领先,能够继续推动和引领世界高速列车的技术进步。”

吴国栋说,在智能动车组方面,中国将通过物联网人工智能5g技术与高铁的深度融合,推动智能行车、智能运维、智能服务等智能技术应用,为旅客提供更安全、高品质、多元化的运输服务。

《规划纲要》指出,中国还要通过打造互联互通铁路通道网络 、完善国际铁路物流服务体系、深化铁路国际交流与合作等措施,进一步拓展互利共赢的开放合作空间。

数据显示,截至今年7月底,中国铁路营业里程已达14.14万公里,居世界第二;高铁里程3.6万公里,居世界第一。

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