福利营
据今日美国12日报道，加州大学旧金山弱势群体中心的学者格雷厄姆·普鲁斯表示：“在危机时刻，我们（美国）系统的脆弱性就暴露了出来。”他指出，在疫情前，就有数百万人难以负担得起拥有一个体面的住所，而新冠疫情使美国的住房危机更加严重。他预计没有永久住房者的人数在全美出现激增。“我担心美国可能会面临流动避难所和‘车辆住所’人口增长达到前所未有的水平”，普鲁斯说。
据估计，每500个美国人中就有一个无家可归，大部分位于在西海岸和东北部。支持无家可归者的人士说，没有永久住房的人数长期被低估。要追踪住在车里的成千上万的人，比追踪住在街上或避难所的人更难，因为他们交经常移动。
西雅图大学法学副教授、无家可归者权利倡导项目主任萨拉·兰金认为，在车里居住是无家可归者发展最快的形式之一，而与无家可归和贫困的所有衡量标准一样，由于疫情加剧了美国人在财务和住房保障方面的种族差距，有色人种在汽车居民中所占比例格外高。
根据美国“全国终结无家可归联盟”的统计数据，非裔、多种族美国人、拉美裔要比全美平均水平和美国白人更有可能无家可归。2020年，一份住房和城市发展报告指出，非裔几乎占无家可归人口的一半，但只占总人口的13%。